Забытые технологии СССР: советские изобретения, опередившие свое время
В истории технологического прогресса СССР часто остается в тени, хотя именно в советских лабораториях рождались революционные идеи, способные изменить мир. Многие из них так и не вышли за пределы экспериментов, став жертвами бюрократии, отсутствия инфраструктуры или простого непонимания их потенциала.
Одним из самых ярких примеров стал водородный автомобиль, созданный в Харькове в 1976 году.
Машина работала на воде, используя миниатюрный реактор для выделения водорода. Эта технология, сегодня считающаяся прорывом в экологичном транспорте, тогда осталась лишь научной разработкой.
Аналогичная судьба постигла и ГАЗ-16 – «летающий» автомобиль на воздушной подушке, способный передвигаться над бездорожьем.
Не менее впечатляющими были достижения в области связи и вычислительной техники. Еще в 1950-х в СССР разрабатывалась мобильная телефонная сеть, а в 1960-х машины уже распознавали рукописный текст. Однако эти проекты не получили развития, в то время как на Западе аналогичные технологии позже легли в основу глобальных индустрий.
Особенно показателен пример «Красной книги» – проекта единой компьютерной сети, предложенного кибернетиком Анатолием Китовым в 1959 году. Эта система, задуманная для управления экономикой, могла бы стать советским интернетом на десятилетия раньше ARPANET. Но идея была отвергнута – слишком прозрачная экономика оказалась невыгодна бюрократическому аппарату.
Даже бытовые технологии, такие как микроволновые печи, появились в СССР раньше, чем в США. Еще в 1941 году советские инженеры создали установку для разогрева пищи с помощью СВЧ-излучения. Однако война и послевоенные трудности отодвинули внедрение этого изобретения, а в 1947 году патент на СВЧ-печь получил американец Перси Спенсер.
Эти истории объединяет одна закономерность: в Советском Союзе не хватало механизмов для превращения научных открытий в массовые технологии. Гениальные идеи оставались в стенах институтов, не находя пути к потребителю. В то время как на Западе аналогичные разработки быстро коммерциализировались и выходили на рынок в виде готовых решений.
Даже бытовые технологии, такие как микроволновые печи, появились в СССР раньше, чем в США. Еще в 1941 году советские инженеры создали установку для разогрева пищи с помощью СВЧ-излучения. Однако война и послевоенные трудности отодвинули внедрение этого изобретения, а в 1947 году патент на СВЧ-печь получил американец Перси Спенсер.
Эти истории объединяет одна закономерность: в Советском Союзе не хватало механизмов для превращения научных открытий в массовые технологии. Гениальные идеи оставались в стенах институтов, не находя пути к потребителю. В то время как на Западе аналогичные разработки быстро коммерциализировались и выходили на рынок в виде готовых решений.
В истории технологического прогресса СССР часто остается в тени, хотя именно в советских лабораториях рождались революционные идеи, способные изменить мир. Многие из них так и не вышли за пределы экспериментов, став жертвами бюрократии, отсутствия инфраструктуры или простого непонимания их потенциала.
Одним из самых ярких примеров стал водородный автомобиль, созданный в Харькове в 1976 году.
Машина работала на воде, используя миниатюрный реактор для выделения водорода. Эта технология, сегодня считающаяся прорывом в экологичном транспорте, тогда осталась лишь научной разработкой.
Аналогичная судьба постигла и ГАЗ-16 – «летающий» автомобиль на воздушной подушке, способный передвигаться над бездорожьем.
Не менее впечатляющими были достижения в области связи и вычислительной техники. Еще в 1950-х в СССР разрабатывалась мобильная телефонная сеть, а в 1960-х машины уже распознавали рукописный текст. Однако эти проекты не получили развития, в то время как на Западе аналогичные технологии позже легли в основу глобальных индустрий.
Особенно показателен пример «Красной книги» – проекта единой компьютерной сети, предложенного кибернетиком Анатолием Китовым в 1959 году. Эта система, задуманная для управления экономикой, могла бы стать советским интернетом на десятилетия раньше ARPANET. Но идея была отвергнута – слишком прозрачная экономика оказалась невыгодна бюрократическому аппарату.
Даже бытовые технологии, такие как микроволновые печи, появились в СССР раньше, чем в США. Еще в 1941 году советские инженеры создали установку для разогрева пищи с помощью СВЧ-излучения. Однако война и послевоенные трудности отодвинули внедрение этого изобретения, а в 1947 году патент на СВЧ-печь получил американец Перси Спенсер.
Эти истории объединяет одна закономерность: в Советском Союзе не хватало механизмов для превращения научных открытий в массовые технологии. Гениальные идеи оставались в стенах институтов, не находя пути к потребителю. В то время как на Западе аналогичные разработки быстро коммерциализировались и выходили на рынок в виде готовых решений.
Даже бытовые технологии, такие как микроволновые печи, появились в СССР раньше, чем в США. Еще в 1941 году советские инженеры создали установку для разогрева пищи с помощью СВЧ-излучения. Однако война и послевоенные трудности отодвинули внедрение этого изобретения, а в 1947 году патент на СВЧ-печь получил американец Перси Спенсер.
Эти истории объединяет одна закономерность: в Советском Союзе не хватало механизмов для превращения научных открытий в массовые технологии. Гениальные идеи оставались в стенах институтов, не находя пути к потребителю. В то время как на Западе аналогичные разработки быстро коммерциализировались и выходили на рынок в виде готовых решений.
До наших дней дошёл поразительный облик древнего фракийского царя Севта III
Посмотрите, с каким изяществом неизвестный скульптор воплотил в бронзе его голову. Лицо царя передано с удивительным мастерством — в нём читаются индивидуальные черты, красота и благородство. Особенно впечатляют глаза: скульптор детально проработал их, воссоздав даже ресницы, благодаря чему взгляд Севта III кажется живым и пронзительным.
Севт III правил Фракией с 331 по 300 год до нашей эры. Его голова была обнаружена в 2004 году в царской гробнице, где также нашли золотой венок. Захоронение отождествили с Севтом III по надписи с его именем, найденной на шлеме в погребальной камере.
Культура и Религия
Посмотрите, с каким изяществом неизвестный скульптор воплотил в бронзе его голову. Лицо царя передано с удивительным мастерством — в нём читаются индивидуальные черты, красота и благородство. Особенно впечатляют глаза: скульптор детально проработал их, воссоздав даже ресницы, благодаря чему взгляд Севта III кажется живым и пронзительным.
Севт III правил Фракией с 331 по 300 год до нашей эры. Его голова была обнаружена в 2004 году в царской гробнице, где также нашли золотой венок. Захоронение отождествили с Севтом III по надписи с его именем, найденной на шлеме в погребальной камере.
Культура и Религия
Австралийские геологи обнаружили крупнейшее в мире месторождение железной руды в регионе Хамерсли в западной части штата Западная Австралия.
Запасы оцениваются в 55 млрд тонн при среднем содержании металла около 60%. По нынешним ценам стоимость этих ресурсов превышает $5,5 трлн.
Открытие месторождения усилит роль Австралии как ведущего мирового производителя железорудного сырья и принесёт дополнительные инвестиции в отрасль
Запасы оцениваются в 55 млрд тонн при среднем содержании металла около 60%. По нынешним ценам стоимость этих ресурсов превышает $5,5 трлн.
Открытие месторождения усилит роль Австралии как ведущего мирового производителя железорудного сырья и принесёт дополнительные инвестиции в отрасль
На бывшем заводе Volkswagen в Калуге началось производство новых машин с немецкой системой контроля качества — Tenet
По словам губернатора Калужской области Владислава Шапши, пока производство нельзя назвать серийным, так как скорость конвейера для этого недостаточна. Он отметил, что завод постепенно наращивает темпы производства, и в конце июля будет объявлено о старте серийного производства Tenet.
Холдинг «АГР» презентовал собственный новый бренд Tenet в феврале 2025 года. Позднее стало известно, что машины под этой маркой будут выпускаться на бывшем заводе Volkswagen.
Основу модельного ряда Tenet составят кроссоверы. Бренд специализируется на выпуске кроссоверов (от компактных до SUV D-класса), название расшифровывается «Take Every New Experience Together» («Вместе — к новым свершениям»).
В рамках проекта «АГР» подписала соглашение о технологическом партнерстве с китайской госкомпанией Defetoo.
АГР Холдинг разработал 20-летний инвестиционный план для бренда Tenet, предусматривающий глубокую локализацию производства. Это включает использование российских комплектующих и технологий.
По словам губернатора Калужской области Владислава Шапши, пока производство нельзя назвать серийным, так как скорость конвейера для этого недостаточна. Он отметил, что завод постепенно наращивает темпы производства, и в конце июля будет объявлено о старте серийного производства Tenet.
Холдинг «АГР» презентовал собственный новый бренд Tenet в феврале 2025 года. Позднее стало известно, что машины под этой маркой будут выпускаться на бывшем заводе Volkswagen.
Основу модельного ряда Tenet составят кроссоверы. Бренд специализируется на выпуске кроссоверов (от компактных до SUV D-класса), название расшифровывается «Take Every New Experience Together» («Вместе — к новым свершениям»).
В рамках проекта «АГР» подписала соглашение о технологическом партнерстве с китайской госкомпанией Defetoo.
АГР Холдинг разработал 20-летний инвестиционный план для бренда Tenet, предусматривающий глубокую локализацию производства. Это включает использование российских комплектующих и технологий.
👍1
Из отходов алюминия создали магнитные сплавы
Группа исследователей из России, Казахстана, Китая и Австралии разработала технологию переработки токсичных отходов алюминиевого производства – красного шлама — в ценные магнитные сплавы.
Как сообщает ТАСС, в процессе получения оксида алюминия образуется красно-бурый глинистый осадок — так называемый красный шлам.
Мировые объемы этих отходов превышают 200 миллионов тонн в год, при этом утилизируется менее 10%.
Основная масса шламов, содержащих щелочи, тяжелые металлы и радионуклиды, складируется в отвалах, создавая серьезную экологическую угрозу.
Ученые разработали метод карботермического восстановления, позволяющий преобразовывать эти опасные отходы в мягкие магнитные сплавы, широко применяемые в электротехнической промышленности.
Технология одновременно решает проблемы утилизации вредных отходов и производства ценных функциональных материалов.
Группа исследователей из России, Казахстана, Китая и Австралии разработала технологию переработки токсичных отходов алюминиевого производства – красного шлама — в ценные магнитные сплавы.
Как сообщает ТАСС, в процессе получения оксида алюминия образуется красно-бурый глинистый осадок — так называемый красный шлам.
Мировые объемы этих отходов превышают 200 миллионов тонн в год, при этом утилизируется менее 10%.
Основная масса шламов, содержащих щелочи, тяжелые металлы и радионуклиды, складируется в отвалах, создавая серьезную экологическую угрозу.
Ученые разработали метод карботермического восстановления, позволяющий преобразовывать эти опасные отходы в мягкие магнитные сплавы, широко применяемые в электротехнической промышленности.
Технология одновременно решает проблемы утилизации вредных отходов и производства ценных функциональных материалов.
👍2
ТМХ с индийским партнером в 2026 году сделает первые поезда для местных дорог
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) с индийским партнёром планирует изготовить в 2026 году два опытных образца поезда Vande Bharat по 24 вагона каждый для индийских железных дорог (Indian Railways).
Гендиректор и совладелец ТМХ Кирилл Липа рассказал, что проект по выпуску поездов пригородного и междугородного сообщения очень важен для Индии и находится на контроле у руководства страны.
По словам Липы, комплектующие и агрегаты для составов будут в основном местного производства из-за строгости индийского законодательства о локализации (Make in India act)
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) с индийским партнёром планирует изготовить в 2026 году два опытных образца поезда Vande Bharat по 24 вагона каждый для индийских железных дорог (Indian Railways).
Гендиректор и совладелец ТМХ Кирилл Липа рассказал, что проект по выпуску поездов пригородного и междугородного сообщения очень важен для Индии и находится на контроле у руководства страны.
По словам Липы, комплектующие и агрегаты для составов будут в основном местного производства из-за строгости индийского законодательства о локализации (Make in India act)
Российская компания запустила производство уникальных корпусов для нефтегазового оборудования
Краснокамская компания «Сокол» запустила производство уникальных корпусов для резистивиметров — приборов, критически важных при разведке нефтяных месторождений.
Некоторые особенности разработки:
Корпуса изготавливаются из дефицитных немагнитных сплавов по уникальной технологии предприятия.
Компания разработала три оригинальные методики обработки материалов, что позволило сократить затраты времени и ресурсов.
Предприятие предлагает полный цикл услуг — от изготовления корпусов до модернизации электроники, что продлевает срок службы дорогостоящей аппаратуры.
Разработка «Сокола» не только замещает иностранные аналоги, но и превосходит их по ряду параметров: повышенная износостойкость за счёт усиления элементов в зонах повышенного износа, высокая точность обработки с микронными допусками, снижение себестоимости по сравнению с импортными аналогами.
Краснокамская компания «Сокол» запустила производство уникальных корпусов для резистивиметров — приборов, критически важных при разведке нефтяных месторождений.
Некоторые особенности разработки:
Корпуса изготавливаются из дефицитных немагнитных сплавов по уникальной технологии предприятия.
Компания разработала три оригинальные методики обработки материалов, что позволило сократить затраты времени и ресурсов.
Предприятие предлагает полный цикл услуг — от изготовления корпусов до модернизации электроники, что продлевает срок службы дорогостоящей аппаратуры.
Разработка «Сокола» не только замещает иностранные аналоги, но и превосходит их по ряду параметров: повышенная износостойкость за счёт усиления элементов в зонах повышенного износа, высокая точность обработки с микронными допусками, снижение себестоимости по сравнению с импортными аналогами.
«Русал» начал производить алюминиевые пищевые контейнеры
Линия по выпуску налажена в Дмитрове Московской области
«Русал» запустил производство алюминиевых пищевых контейнеров. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Линию по производству пищевых контейнеров мощностью 1200 тонн переработки фольги в год запустили на заводе «Русал — Саянская фольга» в Дмитрове Московской области.
«За последние два года потребление в России алюминиевых пищевых контейнеров выросло примерно на 40%, спрос — как в сегменте HoReCa, так и в сегменте B2C — имеет хороший потенциал дальнейшего роста, который частично сдерживается дефицитом качественного предложения», — прокомментировал директор блока «Фольга» «Русала» Алексей Агафонов.
Преимущество алюминиевых контейнеров в том, что пищу в них можно разогревать в духовке, микроволновой печи и на углях, они экологичны и подлежат переработке, отметили в компании.
Линия по выпуску налажена в Дмитрове Московской области
«Русал» запустил производство алюминиевых пищевых контейнеров. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Линию по производству пищевых контейнеров мощностью 1200 тонн переработки фольги в год запустили на заводе «Русал — Саянская фольга» в Дмитрове Московской области.
«За последние два года потребление в России алюминиевых пищевых контейнеров выросло примерно на 40%, спрос — как в сегменте HoReCa, так и в сегменте B2C — имеет хороший потенциал дальнейшего роста, который частично сдерживается дефицитом качественного предложения», — прокомментировал директор блока «Фольга» «Русала» Алексей Агафонов.
Преимущество алюминиевых контейнеров в том, что пищу в них можно разогревать в духовке, микроволновой печи и на углях, они экологичны и подлежат переработке, отметили в компании.
👍3
УАЗ нацелился на Латинскую Америку: сборка в Венесуэле и поставки в Никарагуа
Ульяновский автозавод планирует запустить локализованное производство в Венесуэле — переговоры идут, проект на стадии проработки.
Также УАЗ готовит пробные поставки дизельных внедорожников в Никарагуа, чтобы оценить интерес к таким модификациям и адаптировать модельный ряд под рынок.
Ульяновский автозавод планирует запустить локализованное производство в Венесуэле — переговоры идут, проект на стадии проработки.
Также УАЗ готовит пробные поставки дизельных внедорожников в Никарагуа, чтобы оценить интерес к таким модификациям и адаптировать модельный ряд под рынок.
Ржевский завод «ПРАМО-Электро» начал производить генераторы для новых турбодизельных двигателей КАМАЗ, предназначенных для замены импортных аналогов от бренда Cummins.
Особенности производства:
— продукция предназначена как для основного производства КАМАЗа, так и для рынка запасных частей;
— реализован полный цикл изготовления, что снижает зависимость от зарубежных поставщиков.
Завод не только производит, но и разрабатывает новые изделия для автотранспорта, такие как генераторы, стартеры и термостаты, а также занимается их модернизацией.
На заводе также планируется реализовать инвестиционную программу, направленную на импортозамещение и освоение производства генераторов с повышенной токоотдачей.
Особенности производства:
— продукция предназначена как для основного производства КАМАЗа, так и для рынка запасных частей;
— реализован полный цикл изготовления, что снижает зависимость от зарубежных поставщиков.
Завод не только производит, но и разрабатывает новые изделия для автотранспорта, такие как генераторы, стартеры и термостаты, а также занимается их модернизацией.
На заводе также планируется реализовать инвестиционную программу, направленную на импортозамещение и освоение производства генераторов с повышенной токоотдачей.
Трубная металлургическая компания (ТМК) принимает участие в Международной промышленной выставке «Иннопром-2025», которая проходит с 7 по 10 июля в Екатеринбурге.
В концепции стенда ТМК подчёркивается эволюция компании от героического прошлого её заводов к технологичности и инновационности производства в сегодняшние дни. Стенд разделён на историческую и современную части.
Современная часть презентует уникальные технологические решения ТМК для различных отраслей. Среди них:
- трубы из нержавеющей стали Волжского трубного завода и компании «ТМК Трубопроводные решения»;
- трубы из коррозионно-стойкой двухфазной аустенитно-ферритной стали «Супер Дуплекс» повышенной прочности;
- фрагмент трубы, сваренный с применением уникальной технологии гибридной лазерно-дуговой сварки;
- современные металлоконструкции из нержавеющей стали, изготовленные магистрально-машиностроительным дивизионом ТМК, и другие модели.
Ключевым арт-объектом на стенде выступает изготовленный из труб ТМК знак бесконечности, символизирующий связь между эпохами и непрерывный процесс совершенствования технологий.
В концепции стенда ТМК подчёркивается эволюция компании от героического прошлого её заводов к технологичности и инновационности производства в сегодняшние дни. Стенд разделён на историческую и современную части.
Современная часть презентует уникальные технологические решения ТМК для различных отраслей. Среди них:
- трубы из нержавеющей стали Волжского трубного завода и компании «ТМК Трубопроводные решения»;
- трубы из коррозионно-стойкой двухфазной аустенитно-ферритной стали «Супер Дуплекс» повышенной прочности;
- фрагмент трубы, сваренный с применением уникальной технологии гибридной лазерно-дуговой сварки;
- современные металлоконструкции из нержавеющей стали, изготовленные магистрально-машиностроительным дивизионом ТМК, и другие модели.
Ключевым арт-объектом на стенде выступает изготовленный из труб ТМК знак бесконечности, символизирующий связь между эпохами и непрерывный процесс совершенствования технологий.
Сколько обвиняли Китай в углеродном следе, которым он портил всю планету?
Говорили что, КНР сжигала угля больше, чем все остальные страны вместе взятые. И куда-то вот это вот всё: карбоновые налоги, углеродный след и даже устойчивое развитие (повестка более широкая) из медиа исчезло. Дело в том, что Запад проиграл ещё и гонку за ВИЭ (Возобновляемые источники энергии)
Китай вводит ВИЭ генерации в год больше, чем все страны вместе взятые. Номинально, по объемам введённой мощности в прошлом году китайцы построили ВИЭ столько же, сколько Штаты ввели в строй традиционной генерации за последний век: АЭС, ТЭС, ГЭС. И это за один год! Или без малого две энергосистемы России.
Другое дело, как китайским инженерам удаётся регулировать всю эту очень сложную и неприлично раздутую энергосистему?
Говорили что, КНР сжигала угля больше, чем все остальные страны вместе взятые. И куда-то вот это вот всё: карбоновые налоги, углеродный след и даже устойчивое развитие (повестка более широкая) из медиа исчезло. Дело в том, что Запад проиграл ещё и гонку за ВИЭ (Возобновляемые источники энергии)
Китай вводит ВИЭ генерации в год больше, чем все страны вместе взятые. Номинально, по объемам введённой мощности в прошлом году китайцы построили ВИЭ столько же, сколько Штаты ввели в строй традиционной генерации за последний век: АЭС, ТЭС, ГЭС. И это за один год! Или без малого две энергосистемы России.
Другое дело, как китайским инженерам удаётся регулировать всю эту очень сложную и неприлично раздутую энергосистему?
«Промсорт-Тула» расширяет производство и осваивает сложные марки стали
В первом квартале 2025 года тульский завод «Промсорт-Тула» добавил в ассортимент 63 новых вида проката, включая изделия из сложных высоколегированных сталей — 20ХН3А и 30ХГСН2А с содержанием до 3,5% легирующих элементов. Предприятие активно работает на стыке машиностроения, строительства и нефтегаза, выпуская продукцию, востребованную в этих секторах.
В числе последних разработок — стальная заготовка диаметром до 100 мм для судостроения и расширенная линейка трубной заготовки для нефтегазовой отрасли. Завод также выпустил пробную партию проката для буровых штанг, усилив позиции в сегменте добычи.
С начала 2024 года на предприятии освоили 12 новых марок стали и 15 профилей. По динамике обновления номенклатуры и освоению новых направлений видно: «Промсорт-Тула» делает ставку на гибкость и быструю адаптацию к потребностям рынка.
В первом квартале 2025 года тульский завод «Промсорт-Тула» добавил в ассортимент 63 новых вида проката, включая изделия из сложных высоколегированных сталей — 20ХН3А и 30ХГСН2А с содержанием до 3,5% легирующих элементов. Предприятие активно работает на стыке машиностроения, строительства и нефтегаза, выпуская продукцию, востребованную в этих секторах.
В числе последних разработок — стальная заготовка диаметром до 100 мм для судостроения и расширенная линейка трубной заготовки для нефтегазовой отрасли. Завод также выпустил пробную партию проката для буровых штанг, усилив позиции в сегменте добычи.
С начала 2024 года на предприятии освоили 12 новых марок стали и 15 профилей. По динамике обновления номенклатуры и освоению новых направлений видно: «Промсорт-Тула» делает ставку на гибкость и быструю адаптацию к потребностям рынка.
В Ростовской области появится новый машиностроительный завод, на строительство которого уйдет 850 млн рублей.
Соответствующее соглашения было подписано на международной выставке «Иннопром-2025» в Екатеринбурге.
Компания «Нейс-Инжиниринг» планирует разместить на территории Новочеркасского индустриального парка производство сельскохозяйственной техники и грузоподъемного оборудования.
Реализация проекта позволит создать свыше 65 новых рабочих мест.
Завод будет выпускать разнообразную продукцию, в том числе воздушные и масляные автофильтры, а также навесное, прицепное оборудование и специализированную технику, используя преимущественно российские компоненты. Доля локализации производства на предприятии составит 50%.
Соответствующее соглашения было подписано на международной выставке «Иннопром-2025» в Екатеринбурге.
Компания «Нейс-Инжиниринг» планирует разместить на территории Новочеркасского индустриального парка производство сельскохозяйственной техники и грузоподъемного оборудования.
Реализация проекта позволит создать свыше 65 новых рабочих мест.
Завод будет выпускать разнообразную продукцию, в том числе воздушные и масляные автофильтры, а также навесное, прицепное оборудование и специализированную технику, используя преимущественно российские компоненты. Доля локализации производства на предприятии составит 50%.
👍1